2026/08/28 JB23W 4型ジムニーのステアリングを交換してみた。
俺のジムニーの純正ステアリングは本皮なんだけど、最近はかなりぼろぼろになってきてみすぼらしくなっていた。
社外ステアリングにしようかとも考えたけど、エアバックは安全上外したくないので中古で状態の良い純正ステアリングに交換することにした。
ヤフオクで良さげなのが3,000円で落札できたので早速交換。
交換は至って簡単。まず、バッテリーのマイナス端子を外しておき、ハンドル左右のボルトを外してエアバックを取り外す。センターのところに印をつけ、固定ナットを半分緩めた状態でハンドルをうにうにしながら手前に引いてスプラインから外す。固定ナットを完全に外してからハンドルを引っ張ると外れた勢いで顔面を強打するので注意ｗ
新旧比較。右が今まで使っていた古い方。左がヤフオクの新しい中古品。
古い方は皮の表面の凹凸が擦り減ってツルツルだが、新しい方はまだまだ模様がある！
今まで使っていたステアリングはご覧のようにボロボロだ。特に右側のつなぎ目のところが裂けてしまっている。また、上部の日の当たるところも剥げてきている。
センターの印に合わせて、逆の手順でステアリングを装着して完成！
こちらはステッチが水色っぽくて目新しい。商品説明に4型FIS用とあったが、俺の車両も4型FISなんだけどなあ😅
まとめ。純正なんで径も見た目も同じだけど、ボロくなくなって満足😁
