乗りつぶしをしていると乗りたくても時期が来るまで乗ることのできない路線が立ちふさがることがある。そんな2線区に乗りに行ってきた。
北大阪急行電鉄南北線の千里中央ー箕面萱野は2024年3月23日に開業した。当たり前だが開業するまでは乗れない。
箕面萱野駅は大阪の平野の北端に位置するニュータウンの中の新駅。周辺には大きなショッピングモールが林立していた。
この日は桜が満開だった(^^)
木材をふんだんに使った美しい駅だった。
千里中央までは2駅なので5分ほどで乗車完了。
続いて南海の羽衣駅へ移動。
南海高師浜（たかしのはま）線は高架化工事のため約3年間にわたって運休し、バス代行輸送となっていた。
俺はそんな事も知らずに2年半ほど前に訪れ落胆したものだった。
そして今日、運行再開の日！
1.5kmなんで数分で乗車完了！運行再開初日とあって多くの鉄道ファンが訪れていた。
ステンドグラスが美しいなんともいい雰囲気の高師浜駅。駅舎はもともとのものだろうが背後には新しい高架橋が伸びていた。
今回の旅で私鉄乗車率は99.462%となった。
【残りの未乗区間と距離(km)】
●函館市企業局交通部
本線 函館どっく前 ～ 函館駅前 2.9
宝来・谷地頭線 十字街 ～ 谷地頭 1.4
大森線 松風町 ～ 函館駅前 0.5
湯の川線 松風町 ～ 湯の川 6.1
●鹿児島市交通局
第一期線 朝日通 ～ 鹿児島駅前 0.9
●銚子電気鉄道
銚子電気鉄道線 銚子 ～ 外川 6.4
●くま川鉄道 ※運休中 2025年度運行再開予定
湯前線 人吉温泉 ～ 湯前 24.8
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